Comment gérer les problèmes rencontrés dans la partie injection de la machine de moulage par injection ?

1, ne peut pas tirer de colle
Approche :
1) La buse est obstruée par des corps étrangers. Vérifiez si la buse est bloquée, nettoyez ou remplacez la buse.
2) La buse de colle est cassée. Démontez la bride pour vérifier si la buse de colle est cassée et remplacez la buse de colle.
3) La valve de direction d’injection est bloquée. Vérifiez si la vanne directionnelle a une tension de 24 V et si la résistance de la bobine est de 15 à 20 ohms. Si c'est normal, la vanne est bloquée. Nettoyez la vanne ou remplacez la vanne directionnelle.
4) La tige du piston d'injection est cassée. Desserrez l'écrou serré de la tige du piston d'injection, vérifiez si la tige du piston est cassée et remplacez la tige du piston.
5) La température du fût est trop basse. Vérifiez si la température réelle atteint la température du point de fusion requise pour le matériau et réinitialisez la température du baril.
6) Le joint d'huile du piston d'injection est endommagé. Vérifiez si le joint d'huile du piston est endommagé et remplacez le joint d'huile.

2. Le bruit de l'injection plastique est fort au début
Approche :
1) La vitesse d’injection démarre trop vite. Observez le changement de la vitesse de démarrage de la vitesse d'injection et ajustez le débit d'injection.
2) Il y a de l'air dans le circuit d'huile. Observez s’il y a des vibrations dans chaque action.

3. Le son est fort lorsque l'injection plastique est terminée et que la matière fondue est transférée.
Méthode de traitement : La vitesse de conversion d'action est trop rapide lorsque la colle est injectée. Vérifiez si la colle d'injection a augmenté la pression de maintien, augmentez la pression de maintien, ajustez la série d'injection et ajoutez le délai de fusion de la colle.

4. La quantité d'injection de colle est instable
Approche :
1) Le joint d’huile du cylindre est usé. Observer la rétention de pression du manomètre et remplacer le joint d'huile.
2) La buse en caoutchouc et l'anneau en caoutchouc sont usés. Détecté avec 2 injections de colle, remplacer la buse de distribution de colle en trois parties.
3) Le canon est usé. Utilisez 2 buses pour détecter, démontez le matériau pour vérifier l'usure et remplacez le baril de colle.
​​
5. Semi-automatique sans injection de colle.
Approche :
1) L'avancée du lanceur n'est pas terminée. Vérifiez si l'interrupteur de déplacement devant la table d'injection ou le serrage du moule est normal, et vérifiez le circuit et l'interrupteur de déplacement.
2) Déconnectez-vous. Vérifiez le câblage et recâblez.
3) Bridage et remise à zéro. Lorsque la charnière est droite, la position est 0 et la position zéro de la règle électronique est réajustée.

6. Pendant le fonctionnement semi/automatique, la température du fût dépasse progressivement la valeur réglée.
Approche :
1) La vitesse de fusion est trop rapide. Utilisez un tachymètre pour tester si la vitesse de la vis est trop rapide et réduisez la vitesse de fusion.
2) La contre-pression est trop importante. Observez le produit, la valeur du manomètre de contre-pression et réduisez la contre-pression autant que possible.
3) Le frottement entre la vis et le canon. Retirez la vis et le canon, vérifiez l'état d'usure et remplacez le canon ou la vis.
4) Mauvais réglage de la température. Vérifiez si la température réelle est trop basse et réinitialisez la température.
5) La chaleur de cisaillement du plastique est trop importante. Vérifiez l'augmentation de la température dans la section avant et la section médiane, réduisez la vitesse de fusion et la contre-pression.