Quelle est la raison de l’usure des engrenages de la machine de moulage par injection ?

Lors de l'entretien de l'entraînement par engrenages, on constate de nombreuses formes d'usure sur la surface des dents. Selon l'état d'usure de l'engrenage, il est possible d'analyser et de découvrir les raisons qui affectent l'usure absolument incorrecte de la surface de la dent.

1. L'emplacement des marques d'usure d'engrènement se trouve sur le cercle d'indexation de l'engrenage et est uniformément réparti sur la surface de la largeur des dents. Ceci reflète la position d’engrènement correcte de la transmission à engrenages. La transmission à engrenages utilise la précision d'usinage du pas des trous de l'arbre de boîte pour se situer dans la plage de tolérance requise. Un ensemble d'engrenages sur l'arbre de transmission engrène et les marques d'usure engrènement doivent être réparties de cette manière.

2. L'emplacement des marques d'usure d'engrènement est proche de la pointe de la dent, sous le cercle d'indexation de l'engrenage. Ce phénomène montre que la distance au centre d’engrènement des engrenages est supérieure à l’entraxe théorique de l’engrènement des engrenages. Ce facteur peut être vérifié en mesurant réellement l'entraxe de celui-ci par rapport à l'arbre d'entraînement du pignon.

3. L'emplacement des marques d'usure d'engrènement est proche de la racine de la dent, sous le cercle d'indexation de l'engrenage. Ce phénomène montre que la distance au centre d’engrènement des engrenages est inférieure à l’entraxe théorique pour l’engrènement des engrenages.

4. L'emplacement des marques d'usure d'engrènement se trouve sur le côté de la surface de l'engrenage dans le sens de la largeur des dents. Ce phénomène indique que la précision du fraisage des engrenages est faible, car la direction du mouvement d'avance de la fraise à tailler et l'axe de l'engrenage sont séparés pendant le fraisage. Cela est dû au non-parallélisme et à un léger angle inclus. En conséquence, la surface de la dent et le centre de l'engrenage forment un angle d'intersection spatiale, de sorte que la surface de la dent ne doit pas être en contact total pendant la transmission par engrènement ; une autre raison de ce phénomène est qu'il s'agit d'un maillage. Les lignes centrales des arbres d'entraînement des engrenages ne sont jamais parallèles.

Les phénomènes ultérieurs de contact d'engrènement mentionnés ci-dessus augmenteront le bruit de fonctionnement de la transmission à engrenages et réduiront la durée de vie de la transmission à engrenages. Lors de la maintenance des engrenages par exemple, si un tel phénomène est découvert, il convient de le corriger à temps.
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