Les portes avant et arrière de la machine de moulage par injection sont équipées de fins de course pour la protection. Au début du moulage par injection, les portes de sécurité avant et arrière doivent d'abord être fermées. Généralement, la porte de sécurité arrière est fermée pendant une longue période et la porte de sécurité avant est équipée de deux interrupteurs de fin de course pour se verrouiller. Ce n'est que lorsque la porte de sécurité arrière est fermée, que le fin de course avant de la porte de sécurité avant est enfoncé et que le fin de course arrière de la porte de sécurité avant est relâché que le moulage par injection peut démarrer. Il doit y avoir des ouvriers et des spécialistes du moulage par injection pour l'inspection et la maintenance quotidiennes, ainsi que des mécaniciens pour les inspections de sécurité et la maintenance régulières. Les principaux points de maintenance sont les suivants :
1) Si les poulies des portes de sécurité avant et arrière sont normales, si elles sont hors de la voie, si les poulies tombent, etc.
2) Si les poulies des portes de sécurité avant et arrière sont flexibles, si l'espacement est raisonnable et si les roulements sont intacts.
3) Si le cadre de la porte de sécurité est fissuré, soudé, décollé ou endommagé.
4) Vérifiez si le support de la porte de sécurité est ferme, si les vis sont desserrées, si le cadre de protection est endommagé, etc.
5) Si le fin de course de sécurité est fiable, s'il y a un défaut tel qu'un desserrage, une déconnexion, un court-circuit ou un circuit ouvert. Lors du remplacement du fin de course, faites particulièrement attention aux différentes méthodes de câblage des fins de course avant et arrière de la porte de sécurité. La limite avant est pressée pour entrer en contact et la limite arrière est relâchée pour se connecter. Ce n'est qu'une fois la porte de sécurité correctement fermée que les travaux d'injection peuvent être effectués.
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