Quelles sont les exigences en matière de lubrification pour les machines de moulage par injection plastique semi-automatiques ?

La lubrification du machine de moulage par injection peut être effectué selon les règles générales de lubrification des équipements mécaniques, des machines hydrauliques et des équipements de chauffage électrique selon la méthode de mouvement, mais certains composants (tels que les composants d'injection et les transmissions) doivent être pleinement pris en compte et des méthodes de lubrification mixtes sont sélectionnées.

Un : Lubrification de la boîte de vitesses
Toute défaillance de la transmission affectera la qualité et le nombre total de production et de transformation. L'engrenage droit durci et l'arbre vieillissant dans la boîte doivent garantir un film lubrifiant bien proportionné et fiable. Généralement, la méthode de lubrification par étalon d'huile et par barbotage peut être utilisée pour prendre en compte les exigences de lubrification.

Deux : lubrification des composants d’injection
La fonction de l'élément d'injection est de faire en sorte que le plastique atteigne uniformément la température d'injection lorsqu'il est chauffé par la bobine de chauffage électrique, et la pression de traitement de moulage par injection est générée par la pression en spirale de la tige de pressage du matériau. La tige de lubrification est généralement lubrifiée avec une marque d'huile et un câble d'huile.

Trois : une partie de la lubrification du serrage du moule
L'élément de serrage du moule est composé d'une poulie à courroie, d'une vis à billes, d'un écrou et d'un étau. Ajustez le bloc d'impact sur un côté de l'étau pour compléter l'interrupteur de déplacement sur l'arbre du moteur et contrôlez la course d'alimentation de l'écrou à vis, de sorte que l'étau puisse réaliser l'ouverture et le serrage du moule. En raison des petits nœuds de friction de l'écrou et de l'écrou, l'huile flottante est facilement pressée et fissurée, de sorte que l'huile lubrifiante doit avoir une bonne onctuosité.

Quatre : lubrification de l'arbre du moteur
Les glissières du châssis sont généralement en fonte. Étant donné que la charge et la vitesse de la glissière ne sont pas importantes, l'utilisation de lubrifiants minéraux ne peut garantir que la limite nécessaire du film d'huile. Généralement, après avoir touché doucement la surface du rail avec votre main, si vous voyez des taches d'huile dans votre main, on considère qu'une couche de film d'huile a été maintenue sur la surface du rail.