Quelles sont les raisons de la fuite du système hydraulique de la presse à injecter ?

1 Facteurs de conception
Choix de joints
La fiabilité du système hydraulique dépend dans une large mesure de la conception du joint du système hydraulique et du choix des joints. En raison du choix déraisonnable de la structure d'étanchéité dans la conception, la sélection des joints ne répond pas aux spécifications et l'huile hydraulique et l'huile hydraulique ne sont pas prises en compte dans la conception. Types de matériaux d'étanchéité compatibles, conditions de charge, pression ultime, vitesse de travail, changements de température ambiante, etc.

Tous ces éléments provoquent des fuites dans le système hydraulique, directement ou indirectement, à des degrés divers. De plus, en raison de la poussière et des impuretés présentes dans l'environnement de fonctionnement de la machine de moulage par injection, des joints anti-poussière appropriés doivent être sélectionnés dans la conception pour empêcher la poussière et d'autres contaminants de pénétrer dans le système et d'endommager le joint et de contaminer l'huile, entraînant une fuite.

2 Facteurs de fabrication et d’assemblage
Facteur de fabrication :
Tous les composants hydrauliques et composants d’étanchéité ont des tolérances dimensionnelles, un traitement de surface, une finition de surface et des tolérances géométriques strictes. S'il est hors tolérance lors du processus de fabrication, par exemple : le rayon du piston du cylindre, la profondeur ou la largeur de la rainure d'étanchéité, la taille du trou de la bague d'étanchéité est hors tolérance ou hors rond en raison de problèmes d'usinage, il y a des bavures ou des dépressions, le chromage tombe, etc., le joint Les pièces seront déformées, rayées, écrasées ou non compactées, ce qui leur fera perdre leur fonction d'étanchéité. Les pièces elles-mêmes auront des points de fuite congénitaux, qui fuiront après l'assemblage ou pendant l'utilisation.

Facteurs d'assemblage :
Lors du montage de composants hydrauliques, les opérations brutales doivent être évitées. Une force excessive entraînera une déformation des pièces, notamment l'utilisation de tiges de cuivre pour battre le corps du cylindre et les brides d'étanchéité. Les pièces doivent être soigneusement vérifiées avant l'assemblage. Lors du montage, les pièces doivent être trempées dans un peu d'huile hydraulique et pressées doucement. Lors du nettoyage, utilisez du diesel, en particulier des composants en caoutchouc tels que des bagues d'étanchéité, des bagues anti-poussière et des joints toriques. Si de l'essence est utilisée, il est facile de vieillir et de perdre son élasticité d'origine, perdant ainsi sa fonction d'étanchéité.

Dommages en 3 parties
Le joint est composé de caoutchouc résistant à l'huile et d'autres matériaux. En raison d'une utilisation à long terme, le vieillissement, les fissures et les dommages entraîneront des fuites du système. Si la pièce est endommagée par un impact pendant le fonctionnement, elle rayera l'élément d'étanchéité et provoquera une fuite.