1. Installation et mise en service des équipements
(1). Installation de base :
Assurez-vous que l'équipement est installé sur une fondation plane et résistante aux chocs pour éviter que les vibrations n'affectent la précision du moulage par injection.
Réservez suffisamment d’espace de fonctionnement pour faciliter l’installation et la maintenance du moule.
(2). Alimentation électrique et système hydraulique :
Utilisez une alimentation régulée avec des fluctuations de tension inférieures à ± 5 % pour éviter les pannes du système électrique.
Vérifiez le niveau et la propreté de l'huile hydraulique et remplacez-la régulièrement (recommandé toutes les 2000 heures ou selon les exigences du fabricant).
(3). Système de refroidissement :
Assurez-vous que le débit et la température de l'eau de refroidissement sont stables (généralement entre 5 et 30 °C) pour éviter la déformation du produit ou l'endommagement du moule dû à un refroidissement inégal.
2. Préparation et installation du moule
(1). Compatibilité des moules :
Confirmez que le moule est adapté au moulage par injection bicolore. La conception des canaux et le système d’éjection du moule bicolore doivent correspondre.
Vérifiez si le système de canaux chauds du moule (le cas échéant) fonctionne correctement pour éviter le blocage de la colle ou une température inégale.
(2). Installation et alignement :
Le moule bicolore doit être strictement aligné pour assurer la répétabilité du plateau rotatif ou du plateau tournant (erreur ≤ 0,05 mm).
Après l'installation, testez manuellement pour confirmer qu'il n'y a aucun risque d'interférence ou de collision.
(3). Préchauffage et entretien :
Le moule doit être préchauffé à la température recommandée (par exemple 80-120 ℃, selon le matériau) pour éviter que le moule froid ne provoque un remplissage insuffisant ou des fissures sous contrainte.
Nettoyer régulièrement la surface de séparation du moule et les broches d'éjection, et pulvériser un inhibiteur de rouille.
3. Précautions pendant la production
Surveiller les paramètres clés :
Faites attention à la température du fût, à la température du moule et à la pression d'injection en temps réel. Les fluctuations anormales doivent être corrigées immédiatement. Utilisez des capteurs intégrés au moule (tels que des capteurs de pression et de température) pour améliorer la stabilité du processus.
Inspection du produit :
Les pièces de première pièce nécessitent une inspection approfondie de la force d’adhérence, de la répartition des couleurs et de la précision dimensionnelle.
Effectuez des tests de traction réguliers (tels que des tests de pelage sur les joints bicolores) sur des échantillons.
Éviter les défauts courants :
Liaison faible : augmentez la température du moule ou ajustez la formulation du matériau.
Différence de couleur ou mélange de couleurs : nettoyez tout résidu du fût et assurez un changement de couleur complet.
Bavures ou bavures : Vérifiez le moule pour déceler une force de serrage ou une usure insuffisante.
4. Sécurité et entretien
Sécurité opérationnelle :
Ne mettez pas la main dans la zone de serrage. Débranchez toujours l'alimentation électrique et verrouillez la machine pendant l'entretien.
Protégez les parties chaudes (telles que la buse et le moule) pour éviter les brûlures.
Entretien quotidien :
Nettoyez quotidiennement tout résidu de la trémie et de la buse pour éviter la carbonisation du matériau.
Vérifiez le système de lubrification (tel que les rails de guidage et les vis mères) chaque semaine et utilisez de la graisse haute température.
Procédure en cas de temps d'arrêt à long terme :
Videz tout plastique du canon pour éviter l’oxydation et la dégradation. Appliquez de l'huile antirouille sur le moule et fermez la conduite d'eau de refroidissement.
5. Dépannage courant de machine de moulage par injection bicolore
| Symptôme | Cause possible | Solution |
| La liaison à deux composants n'est pas forte | Matériaux incompatibles/basse température | Changer de matériaux ou augmenter la température du moule |
| Manque de colle dans le produit | Taille de tir insuffisante/mauvaise ventilation | Augmentez la taille du tir ou optimisez la conception des rainures d'aération |
| Positionnement imprécis du plateau tournant | Panne du capteur/usure mécanique | Calibrer les capteurs ou remplacer les rails de guidage |
| Bruit élevé du système hydraulique | Huile hydraulique contaminée ou insuffisante | Remplacer ou remplir d'huile hydraulique |
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